ЕПХИЛ: Ваш поуздан добављач тахометра мотора!

ЕПХИЛ је водећи добављач бензинских мотора и енергетских система за моделе авиона и дронове. Наша компанија је основана 2020. Наши главни производи укључују бензинске моторе за авионе, бензинске моторе са сјајем и делове мотора. Неки модели су опремљени већим филтерима за ваздух, гориво и уље, каљеним рукавцима радилице и карбураторима са пригушивачем са самопражњењем. Ови мотори се широко користе у моделима авиона, дронова и друге опреме, снаге у распону од 100 коњских снага до 375 коњских снага, а извозе се у више од 25 земаља и региона.

Рицх Екпериенцед

Наш тим се састоји од неколико инжењера мотора, електроинжењера и дизајнера производа. Добри смо у дизајну мотора, производњи и отклањању грешака, и блиско сарађујемо са познатим компанијама као што су Кеннцтх, Воссен, Вестин, АЦДелцо, Цоверкинг итд.

Хигх Продуцтион

Поседујемо сопствени Р&Д центар и комплетну производну радионицу, опремљену професионалном обрадом цилиндара, мерењем квалитета, ЦНЦ, прецизним струговима и другом опремом, која у потпуности може покрити потребе хитних наруџби великог обима.

Гаранција квалитета

Сви производи имају регистроване жигове у Немачкој и Сједињеним Државама, патенте за проналазак и дизајн у Сједињеним Државама, Јапану и Кини, и добили су ЦЕ, ФЦЦ сертификат и РоХС сертификате.

Прилагођене услуге

Ови мотори се широко користе у авионима на даљинско управљање, моделима авиона и УАВ моделима и подржавају ОЕМ и ОДМ прилагођене дизајне како би обезбедили верзије са различитим капацитетима и ходом.

Наши сродни производи

Тахометар мотора

Димензије: 50×20×16 мм. Напон: 3В - 16В. Радна струја: 10мА. Радна температура: -10 степен - 65 степен

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine

Комплети за надоградњу мотора укључују стартер и главчину пропелера за мотор Кс-40цц-Т

Комплет за ремонт мотора је дизајниран за Кс-40цц-Т мотор, који може да садржи сет резервних делова који се користе за враћање мотора на његове оригиналне спецификације. Ови комплети обично садрже делове као што су клипови, прстенови, лежајеви, заптивке и заптивке, стартер и главчина пропелера.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine

Комплети за надоградњу мотора укључују стартер и главчину пропелера за мотор Кс-76цц-Т

Комплет за ремонт мотора је дизајниран за Кс-40цц-Т мотор, Кс 76цц Т је 2-бензински мотор, главе од 76цц често имају компресију од 8,06:1 са 035" и равним врхом клипови са растерећењем вентила од 10цц.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine

Комплети за надоградњу мотора укључују стартер и главчину пропелера за Кс-38цц-С/Р мотор

Комплет главчине пропелера може укључивати хардвер, као што су завртњи, и пластичну чауру која се заокружује ако је предмет ударен. Комплет може помоћи у заштити доњих зупчаника од удара, који могу отказати због старости, топлоте или удара.

Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Комплети за надоградњу мотора укључују стартер и главчину пропелера за Кс-20цц-С/Р мотор

Комплети за надоградњу мотора који укључују стартер и главчину пропелера за мотор Кс-20цц-С/Р је комплет за замену мотора који се користи за враћање мотора на његове оригиналне спецификације. Укључује додатак за главчину пропелера са зупчастим погоном, стартер мотора, ЕСЦ (електронски регулатор брзине) за стартер мотора.

Валбро карбуратор ХДА-246А

Валбро ХДА 246А је заменски карбуратор који се обично налази на гасним моторима од 60–70 ццм. То је директна замена за ГП 61цц и ГП88цц. Такође се може користити као замена за ГП38цц и ГП76цц.

Валбро карбуратор ВТ-978Б

Валбро ВТ-978Б је заменски карбуратор за Турниги ТП31-Т 31цц двоцилиндрични гасни мотор. Ово су карбуратори са вакуумским напајањем, гориво се не пумпа нити убацује у мотор као код система за убризгавање горива, низак притисак који се ствара на усисној страни мотора буквално исисава гориво из карбуратора.

Валбро карбуратор ВТ-978А

Валбро ВТ-978А је заменски карбуратор за гасни мотор од 35 кубика. Валбро карбуратори раде тако што ваздух под притиском путује кроз импулсни пролаз у пумпу за гориво. Гориво под притиском затим притиска на мембрану чиме је гориво под притиском. Гориво под притиском затим затвара улазни вентил и отвара испусни вентил у пумпи за гориво.

Валбро карбуратор ВТ-962

Валбро ВТ-962 је 4-карбуратор који се може користити у моторним тестерама, РЦ аутомобилима и моделима авиона. Број дела и слова Валбро карбуратора можете пронаћи поред игала за подешавање на неким већим моделима. За карбураторе са ротационим вентилом и протоком, идентификациона слова и бројеви могу се налазити на прирубници карбуратора.

Шта је тахометар мотора?

Тахометар мотора, такође познат као бројач обртаја, мери брзину ротације мотора. Обично се користи у аутомобилима, чамцима, авионима и другим возилима, што може помоћи возачима да одаберу одговарајућа подешавања гаса и степена преноса за услове вожње. Већина тахометара има или аналогни (бројчаник) или дигитални (ЛЦД или ЛЕД екран) екран, они мере брзину ротације осовине или диска у обртајима у минути (РПМ). А аналогни тахографи користе папирни диск обложен воском који је унапред одштампан са 24-часовном скалом. Бројеви на аналогном 'тацх'-у могу бити означени као једноцифрени "к1000" или као двоцифрени "к100", обично читајући стварни број.

Карактеристике тахометра мотора

Брз одговор

Импулсни излаз нашег тахометра мотора може да се изабере као излаз таласног облика или аналогни излаз, хватајући понашање мотора при убрзању/успоравању унутар 1 циклуса + 8нас са високим одзивом.

Висока компатибилност

Ови тахометри подржавају различите сензоре за различите намене. Поред детектора импулса паљења, детектора ротације бензинског/дизел мотора, итд., они такође могу да обезбеде излаз сигнала радилице ЕЦУ.

Аутоматско подешавање

Они могу аутоматски да подесе ниво окидача пре мерења ротације мотора и мерења ротације мотора користећи функцију помоћи окидачу да стабилно измере сигнал паљења и елиминишу утицај буке.

Сафе Десигн

Ови тахометри мотора су опремљени програмираним тајмером сервисног интервала (СВЦ) да би обезбедили праћење одбројавања и иконе упозорења које трепћу током прекомерне употребе и захтева за сервисирањем.

Примена тахометра мотора

Аутомобили
Примарна сврха тахометра је да омогући возачу информацију о томе колико снаге може да искористи у одређеном тренутку. Помаже у аутомобилима, камионима, авионима, мотоциклима, генераторима и било којој другој машини где је потребно мерење ротације осовине.

маринац
Поморски тахометар мери број обртаја у минути или обртаја које мотор чамца прави. То је витални инструмент у кокпиту сваког чамца јер се директно односи на количину горива која сагорева одређени мотор и његову максималну брзину. Алат је присутан у машинској просторији и шаље информације о брзини пловила на мост. Састоји се од точкића или дигиталног дисплеја који приказује брзину и број обртаја мотора.

Машина
Тахометар вам може помоћи да пратите брзину када сте у покрету и тако вам помогне да регулишете брзину вашег аутомобила како бисте избегли прекорачење одређене границе. Цоол тахометри су доступни на аутомобилима, мотоциклима, косилицама и другим машинама које захтевају редовно одржавање. Обично користи диск под углом са низом утора причвршћених за показивач на бројчанику.

Врсте тахометара мотора

Постоје различити типови и категорије обртомера, али најчешћи тахометри (мерачи обртаја) су подељени на следећи начин:

01.

Дигитални тахометри
Ови бројачи обртаја имају електронска кола, процесор, сензор и ЛЦД или ЛЕД очитавање. Ови инструменти могу да врше статистичке прорачуне. Они могу прецизније да измере брзину ротације мотора и такође су погодни за праћење било које врсте временски заснованих величина. Дигитални тахометри су све чешћи ових дана и уместо да користе бројчанике и игле, они дају нумеричка очитавања на екрану.

Аналог Тацхометер
Ови бројачи обртаја имају интерфејс типа игле и бројчаника. Ови уређаји немају могућност чувања очитавања и не могу да израчунају информације као што је просечно одступање. Брзина се претвара у напон уз помоћ екстерног претварача фреквенције у напон. Стога се овај напон приказује аналогним волтметром.

02.

Контактни и бесконтактни мерачи обртаја
Типу контакта је потребан физички контакт са ротирајућим вратилом. Овај тип функционише коришћењем оптичког енкодера или магнетног сензора, на основу одређеног модела за мерење броја обртаја. Да би се постигло тачно очитавање, неопходан је директан контакт са осовином или ротирајућом компонентом.
Бесконтактни бројила обртаја који су веома ефикасни, практични и прецизни немају контакт са ротирајућим вратилом. Такође, не морају бити причвршћени за уређај или мотор чија се брзина мери. Код овог типа, брзина мотора се мери коришћењем ласерског светла и оптичког диска који се рефлектује на траци и означава потпуну ротацију. Бесконтактни тип је веома погодан за апликације које су мобилне.

Тахометри за мерење времена и фреквенције
Дигитални тахометар заснован на времену израчунава брзину ротације опреме мерењем временског интервала између долазних импулса. Идеалнији је за мерење мале брзине са високом прецизношћу. Време очитавања овог тахометра зависи од брзине ротације, али његова резолуција је независна од брзине ротације.
Уређај за мерење фреквенције одређује брзину мерењем фреквенције долазних импулса. Прецизнији је за мерења при великим брзинама, а број обртаја овог тах омера зависи од ротирајућег вратила.

Предности тахометра мотора

Коришћење тахометра може пружити неколико предности возачима, укључујући

Побољшање ефикасности горива

Праћењем броја обртаја мотора, возачи могу да прилагоде своје навике у вожњи како би одржали оптимални опсег обртаја, побољшавајући ефикасност горива.

Спречавање оштећења мотора

Прекомерни број обртаја може да изазове оштећење мотора и може помоћи возачима да избегну такве ситуације давањем упозорења о броју обртаја.

Побољшање возачког искуства

Познавање броја обртаја мотора може помоћи возачима да одаберу праву брзину, што резултира глаткијим и пријатнијим искуством вожње.

Фактори које треба узети у обзир када бирате тахометар мотора

Ако тражите тахометар и нисте сигурни шта треба да тражите пре него што купите тахометар, ево неколико тачака које вам могу помоћи да пронађете најбољи за вас.

Тип тахометра
Прва ствар коју треба да имате на уму је који тип тахометра ће вам одговарати. Као што већ знамо, постоје две врсте примарног тахометра. То су контактни тахометар и бесконтактни тахометар. Обично професионалци више воле да купују бесконтактни тахометар јер је практичнији, тачнији и свестранији. Осим тога, постоје различити типови дигиталних тахометара који нуде и контактно и бесконтактно мерење.
Такође можете изабрати мање уобичајене варијације које су данас доступне на тржишту. Ако тражите уређај који помаже у мерењу фреквенције импулса велике брзине, можете изабрати дигитални тахометар за мерење фреквенције. Слично томе, ако тражите уређај који помаже у мерењу мале брзине, можете користити дигитални тахометар за мерење времена.

Очитавања/мјерни капацитет
Пре него што купите било који тахометар, требало би да сазнате који број обртаја може да мери. Такође, проверите минимални ниво мерења тахометра да бисте сазнали која минимална очитавања неће приказати.

Капацитет преноса и складиштења података
Када говоримо о очитањима меморије, скоро сваки тип тахометра има своју функцију, а такође можете сазнати о претходном очитању само једним дугметом. Ако уређај има УСБ излаз или уклоњиву СД картицу, можете једноставно пренети податке и анализирати их.

Остала мерења
Осим очитавања, неопходна су и друга мерења као што су линеарна брзина и дужина. Зато идите на тахометар који такође нуди ове функције.

Напајање
Тахометри који раде на батерије у односу на утичнице? Када је реч о преносивости, дигитални тахометри су заиста најпознатији јер нуде заменљиве батерије уместо да обезбеђују системе са прикључком.
Требало би да проверите батерије које уређај има да бисте сазнали да ли можете брзо да набавите батерију ако тражите тахометар који ћете користити на дужи период и изабрати уређај који нуди опцију непрекидног напајања.

Тип екрана
Набавка дигиталног тахометра са екраном са позадинским осветљењем је најбоља одлука за вас јер приказује очитавање. Последњих неколико уређаја такође нуди прилагођену осветљеност екрана како би вам олакшали уштеду енергије.

Други прибор за тахометар
Неколико произвођача обезбеђује различите врсте додатака заједно са тахометром. Неки од додатака су:

Рефлектирајућа трака
Торба за одлагање
Адаптерска глава.

Како пратити свој тахометар?

Да бисте пратили мерач броја обртаја како бисте постигли најбоље перформансе из авиона, морате да следите следеће методе:

Лагано мењајте ручни мењач
(1) Пратите број обртаја авиона и убрзајте од заустављања.
(2) Узмите помоћ мерача броја обртаја док прелазите у виши степен преноса јер морате да убрзате јер, у мануелном мењачу, возилима је потребан већи степен преноса док убрзавају.
(3) Слично као код пребацивања у виши степен преноса, користите мерач броја обртаја за нижу брзину. Успорите свој авион и посматрајте мерач броја обртаја како бисте разумели када треба да мењате глатко.

Проверите рад погонског склопа вашег авиона
(1) Пратите тахометар вашег авиона у празном ходу и потражите знакове као што су пораст броја обртаја у минути, посрнуће мотора и још много тога да бисте потражили индикације као што су мерење ваздуха и неуспех мотора.
(2) Посматрајте РПМ вашег авиона при константној брзини. На овај начин можете пазити на знакове и симптоме као што је игла мерача броја обртаја стабилна када брзина авиона опадне.

Управљајте својим мотором безбедно праћењем броја обртаја
(1) Да бисте избегли честе скокове обртаја, требало би да посматрате број обртаја.
(2) Такође би требало да мењате једну по једну брзину на нижу брзину.
(3) Ово ће вам такође помоћи да избегнете јака убрзања.

Потврда

productcate-1-1

Наша фабрика

Често постављана питања о тахометру мотора

П: Да ли се тахометар користи за мерење броја обртаја мотора?

О: Тахометар (бројач обртаја, тач, бројач обртаја, мерач обртаја) је инструмент који мери брзину ротације осовине или диска, као у мотору или другој машини. Уређај обично приказује обртаје у минути (РПМ) на калибрисаном аналогном бројчанику, али дигитални дисплеји су све чешћи.

П: Шта тахометар ради у аутомобилу?

О: Сврха тахометра је мерење брзине ротације машине. На пример, у аутомобилској индустрији, тахометар се обично приказује на инструмент табли аутомобила. Ово обавештава возача када треба да мења брзине узимајући у обзир брзину ротације вратила.

П: Како се мери број обртаја мотора?

О: Број обртаја мотора се мери на два независна начина: механичким тахометром у динамометру и електронским тахометром на дисплеју. Ови уређаји мере брзину ротације радилице мотора.

П: Да ли сви аутомобили имају тахометар?

О: Неки јесу, а неки нису. Колико знамо, тахометри су обично били инсталирани у средње комплетне или спортске аутомобиле у 1950-1960има и нису постали стандардна карактеристика све до 1980-их, вероватно зато што су трошкови производње обртомера у то време још увек били високи, па је дат само одређеним колима.

П: Како инсталирати тахометар на мотор?

О: Идентификујте завојницу за паљење или жицу система паљења у коју ће се укључити сигнал тахометра. Повежите сигналну жицу тахометра са одговарајућом жицом у снопу ожичења вашег возила. Успоставите безбедну везу помоћу конектора за жице, лемљења или препоручених метода.

П: Да ли је аутомобилима потребан тахометар?

О: Савременим аутомобилима нису потребни тахометри, чак ни са ручним мењачем. То је зато што имају лимитаторе обртаја који спречавају претерано окретање мотора, а они са мануелним мењачем често имају индикаторске лампице које вам говоре када да мењате. Аутомобили имају обртомјере јер су спортски и кул.

П: Шта шаље сигнал тахометру?

О: Далеко најчешћи метод који се користи у обезбеђивању сигнала тахометра је коришћење обртаја алтернатора за генерисање видљивог индикатора. Алтернатори генеришу енергију у основи као АЦ (наизменична струја) која се затим исправља у једносмерну (једносмерну струју) која се затим може ускладиштити у батеријама.

П: Шта мери тахометар у дизел мотору?

О: Детаљно решење. Тахометар: Користи се за мерење брзине возила. Одометар: Одометар је инструмент који показује раздаљину коју пређе возило, као што су мотоцикл и аутомобил моторног возила. Мјерач обртаја мотора: Користи се за приказ ротације мотора у окретају у минути.

П: Одакле тахометар добија сигнал?

О: Електронски тахометри функционишу тако што броје импулсе које генерише систем паљења, алтернатор, генератор тах сигнала или магнетни пријемник.

П: Да ли је тахометар сензор?

О: Тахометар је сензорски уређај који се користи за мерење брзине ротације објекта као што је осовина мотора у аутомобилу, и обично је ограничен на механичке или електричне инструменте. Овај уређај показује обртаје у минути (РПМ) које обавља објекат.

П: Одакле тахометар добија очитавање?

О: Електронски тахометар ради као стари аналогни волтметар. Брзина мотора се претвара у напон. Напон се доводи у покретни калем. Завојница ствара магнетно поље.

П: Зашто неки аутомобили немају тахометар?

О: Тахометар је компонента на инструмент табли која приказује брзину ротирајуће радилице мотора. Нека возила немају тахометар, јер то углавном није неопходна.

П: Који су недостаци тахометра?

О: Њихов главни недостатак лежи у чињеници да је потребна механичка веза између осовине и индикатора, који су у већини случајева на одређеној удаљености један од другог. Флексибилни каблови који се користе за ове инструменте су прилично проблематични, посебно при великим брзинама ротације.

П: Да ли аутоматски аутомобили имају тахометар?

О: Многи модерни аутомобили имају дигиталне брзиномјере чак и аналогне обртомјере. За брзо освежење, тахометар је оно што вам говори у којој брзини је ваш аутомобил. Сваки аутомобил, било да има ручни или аутоматски мењач, има тахометар. Чак и неки хибридни или електрични аутомобили имају тахометар.

П: Да ли сви аутомобили имају мерач броја обртаја?

О: Брзина мотора се приказује на тахометру. Број обртаја се приказује за возача преко тахометра, који се обично налази поред брзиномера на мерачу возила. Међутим, немају сви аутомобили тахометар.

П: Шта је типичан број обртаја мотора?

О: Нормални опсег обртаја за аутомобиле на аутопутевима је углавном између 1500 о/мин и 2000 о/мин. Окретање у празном ходу креће се између 600 о/мин и 1000 о/мин. Дизел мотор обично остаје у празном ходу на око 750 о/мин, док ради брзином од 110 км/х у 6. брзини на 2000 о/мин. Међутим, бензински мотори ротирају на 6000 о/мин при великим брзинама.

П: Шта вам показује број обртаја мотора?

О: Многи аутомобили имају тахометар који показује број обртаја мотора, обично се мери у хиљадама. На врху опсега тахометра налази се зона која се зове црвена линија - обично је буквално означена црвеном линијом. Окретање мотора преко црвене линије може проузроковати штету.

П: Шта је РПМ у аутомобилима?

О: Приказујући број обртаја у минути, мерач обртаја показује када возач мора да промени брзину за веће или ниже брзине. Коришћење броја обртаја за промену степена преноса може спасити ваш мотор и мењач од оштећења и прегревања. Промена брзине је лакша током вожње ако правилно пратите очитавања броја обртаја у минути.

П: Одакле тахометар добија сигнал?

О: Проверите да ли користите одговарајући извор сигнала. Најчешће локације за тацх сигнал су негативни терминал завојнице за паљење или излазни терминал тахометра (ХЕИ, контролне кутије паљења или ЕЦУ).

П: Која је разлика између тахометра и бројача километара?

О: Тахометар чита и региструје обртаје у минути које радилица ротира. Што је ротација бржа, брже се снага преноси на задњи точак. Одометар, без обзира на стил или тип, региструје и бележи број километара које возило пређе.

Popularne oznake: е9 жарница за бензински мотор, Кина е9 жарница за произвођаче бензинских мотора, добављаче, фабрика