srlaJezik

Комплети за надоградњу мотора

Dom/Производи/ Мотор Аццессориес/Комплети за надоградњу мотора
Klasifikacija proizvoda
ЕПХИЛ: Ваш поуздан добављач комплета за надоградњу мотора!

ЕПХИЛ је водећи добављач бензинских мотора и енергетских система за моделе авиона и дронове. Наша компанија је основана 2020. Наши главни производи укључују бензинске моторе за авионе, бензинске моторе са сјајем и делове мотора. Неки модели су опремљени већим филтерима за ваздух, гориво и уље, каљеним рукавцима радилице и карбураторима са пригушивачем са самопражњењем. Ови мотори се широко користе у моделима авиона, дронова и друге опреме, снаге у распону од 100 коњских снага до 375 коњских снага, а извозе се у више од 25 земаља и региона.

Рицх Екпериенцед

Наш тим се састоји од неколико инжењера мотора, електроинжењера и дизајнера производа. Добри смо у дизајну мотора, производњи и отклањању грешака, и блиско сарађујемо са познатим компанијама као што су Кеннцтх, Воссен, Вестин, АЦДелцо, Цоверкинг итд.

Хигх Продуцтион

Поседујемо сопствени Р&Д центар и комплетну производну радионицу, опремљену професионалном обрадом цилиндара, мерењем квалитета, ЦНЦ, прецизним струговима и другом опремом, која у потпуности може покрити потребе хитних наруџби великог обима.

Гаранција квалитета

Сви производи имају регистроване жигове у Немачкој и Сједињеним Државама, патенте за проналазак и дизајн у Сједињеним Државама, Јапану и Кини, и добили су ЦЕ, ФЦЦ сертификат и РоХС сертификате.

Прилагођене услуге

Ови мотори се широко користе у авионима на даљинско управљање, моделима авиона и УАВ моделима и подржавају ОЕМ и ОДМ прилагођене дизајне како би обезбедили верзије са различитим капацитетима и ходом.

 

 

Шта су комплети за надоградњу мотора?

 

 

Желите да обновите или поправите свој мотор? Комплет за ремонт мотора је скуп резервних делова који се користе за враћање мотора на његове оригиналне спецификације. Ови комплети обично садрже делове као што су клипови, прстенови, лежајеви, заптивке и заптивке. Највећа предност куповине комплета за реконструкцију је та што садржи исте делове са којима је направљен ваш мотор, можете купити делове за поправку и знати да ће се правилно уклопити. Ови комплети су доступни за друмска и теренска возила, теренску опрему, бродска пловила и локомотиве, што смањује емисије у ваздух и потрошњу горива. Али имајте на уму да само ЕПА или ЦАРБ сертификовани комплети за надоградњу и конверзију мотора могу бити легално инсталирани на постојеће моторе.

Карактеристике комплета за надоградњу мотора

 

Дурабле
Додатна опрема у нашим комплетима за надоградњу мотора савршено одговара оригиналном мотору и неће пуцати као оригинални делови како би се избегло цурење и спречило да крхотине уђу у уље и изазову проблеме са зачепљењем.

 

Рицх Вариети
Ови комплети садрже велики број додатака за надоградњу, укључујући млазнице, пилот млазнице, бакарне игле за уље, шрафове у празном ходу, вијке за ваздух у празном ходу и још много тога, пружајући разне резервне опције за ваш мотор.

 

Отпоран на временске услове
Ови додаци су направљени од алуминијума и челика и на површини имају прашкасти премаз отпоран на рђу и огреботине. Они остају јаки у окружењима са екстремно високим и ниским температурама, омогућавајући мотору да континуирано испоручује снагу у широком опсегу обртаја у минути.

 

Прилагодљиво
Додатна опрема у нашим комплетима за надоградњу мотора може се слободно упарити и прилагодити у различитим бојама, материјалима, завршним обрадама и величинама.

Уобичајене надоградње мотора и њихове предности
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-38cc-S/R Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-20cc-S/R Engine

Свећице - 25 до 50 долара
За разлику од већине осталих делова на овој листи, свећице се редовно мењају након одређеног времена како би се обезбедило добро паљење мешавине ваздуха и горива у комори за сагоревање. Иако би се неке поквариле након само 30,000 миља, постоје неке свећице које би и даље биле у реду чак и након 50,000 миља.
Једини могући недостатак ове надоградње је ако је утикач погрешно постављен; иначе, то би могла бити најједноставнија и најјефтинија модификација мотора.

 

Ињектори за гориво - 150 до 300 долара
Ињектори за гориво су одговорни за прскање горива да би се произвела мешавина ваздуха и горива, која се затим пали свећицама. Као и свећице, бризгаљке за гориво такође треба да се мењају после одређеног времена — иако у овом случају мало дуже, око 50,000 до 80,000 миља.
Обично тјунери иду за веће бризгаљке и оне који дају више горива. Подједнако је важно, међутим, знати која величина и који тип ињектора је потребан аутомобилу, јер стављање погрешне може да мешавина ваздуха и горива постане пребогата.

 

Улаз хладног ваздуха - 400 до 600 долара
Добијање висококвалитетног, али мање рестриктивног филтера за ваздух може учинити мотор осетљивијим за чак 70 до 120 долара. Механичари обесхрабрују ову праксу због загријавања или стања у којем усис усисава топли ваздух у мотор - што није идеално.
Због тога многи тјунери иду са усисником хладног ваздуха, јер он осигурава да је ваздух који се доводи у мотор хладан и кондензован, стварајући више коњских снага.

 

Надоградња радијатора/система хлађења – 200 УСД до 1 УСД,000
Многи власници аутомобила прелазе на алуминијумске радијаторе јер док бакарни имају боље способности преноса топлоте, алуминијум је само јачи и бољи у отпорности на корозију и оштећења током времена. Осим радијатора, можда ће бити потребно надоградити и друге делове система за хлађење као што су термостат, црева за хлађење, пумпа за воду, као пратеће модификације. Наравно, одабир добре расхладне течности је такође кључан.

 

Надоградња издувних гасова (Цатбацк или Фулл Екхауст) - 400 до 2500 долара
Пригушивачи су намењени да смање буку мотора, али у том процесу такође ограничавају проток издувних гасова који долазе из мотора. Ово доводи до тога да тјунери имају инсталирану једну од најчешћих и најуочљивијих надоградњи: нови издувни систем.
Постоје различити начини за надоградњу издувног система аутомобила, али већина стручњака се слаже да би систем мачјег леђа, где се све издувне компоненте које се налазе након замене катализатора, највише повећао снагу мотора.

 

Комплет квачила за трке - 400 до 1700 долара
Иако већина сматра да склоп квачила није део мотора, и даље је важно за оне који желе да произведу више коња да га надограде јер квачило повезује замајац са мењачем и осигурава да се снага преноси на точкове.
Квачило нема утицаја на коњске снаге, али најбољи комплети преносе снагу уз минималан губитак. Осим тога, стандардни комплет квачила може да поднесе само одређени опсег снаге - било који већи од тога, може довести до великих оштећења квачила или чак целог мењача.

 

Ковани клипови - од 750 до 1500 долара
Скоро све тркачке поставке користе ковани клип, јер могу да поднесу већу снагу и остану у већим обртајима без деградације током времена због топлоте. Говорећи о радилицама и клипњачама, такође је добро да их надоградите како бисте безбедно произвели више снаге. Али за уличне примене, велики број радилица може да се носи са неколико додатних коња.

 

Брегаста осовина за накнадно тржиште - од 1.300 до 1.700 долара
Брегасте осовине отварају вентиле мотора, дозвољавајући ваздуху или да прође кроз цилиндар, или да издувни гасови изађу из мотора. Стандардне брегасте осовине су направљене да трају дуго времена, али делови произвођача оригиналне опреме (ОЕМ) можда неће моћи да подрже пројектовано повећање коњских снага. Веће и јаче брегасте осовине не само да би отварале вентиле више и дуже, већ би такође омогућавале власницима аутомобила да остану на високим обртајима без превише бриге о хабању.

 

Турбопуњач/Компресор – 600 УСД до 2 УСД,000
Како можете додати још око 100 коњских снага свом аутомобилу? Најбржи одговор би била принудна индукција, или ударањем турбо или компресора у мотор - а за аутомобил који је већ са турбо пуњењем, постављање веће турбине.
За аутомобиле са нормалним усисавањем, њихово турбо пуњење може значити кашњење у одзиву гаса при брзинама крстарења – које се такође назива турбо кашњење – али повећање коњских снага и обртног момента када су турбо калемови толико огромни да би неки живели са тим, и само побољшали своју механику вожње .

 

Ремап ЕЦУ – 400 УСД до 2 УСД,000
Укратко, потенцијални добитак снаге од инсталираних надоградњи не би био достигнут ако се подешавање ЕЦУ-а не изврши како треба. Оно што пресликавање у основи ради је да контролише колико горива се упумпава у одређеним опсезима снаге и да бира када ће свећица покренути сагоревање. Поновно мапирање се, међутим, односи само на модерне аутомобиле, или оне који користе електронско убризгавање горива уместо карбуратора. Такође, поновно мапирање није јефтино: тјунери обично наплаћују позамашан износ за коришћење софтвера, динамометра који мери коњске снаге и обртни момент и вештине стручњака које су временом усавршаване.

Фактори које треба узети у обзир при избору комплета за надоградњу мотора

 

 

Зашто поново изградити?
Пре него што разговарамо о томе како да изаберемо комплет за реконструкцију мотора, требало би да разговарамо о томе зашто бисте га уопште реконструисали. За почетак, реконструкција мотора камиона или трактора је далеко исплативија од куповине нечег потпуно новог. Други разлог зашто бисте можда желели да обновите свој мотор је тај што вам он даје нешто да урадите. Видите, сви смо покушавали да пронађемо начине да проведемо време ове године. Има ли бољег начина да окренете календар него да преправите мотор у гаражи?
Последњи разлог да обновите свој мотор је тај што је истрошен. Опет, можете платити нешто озбиљно ако желите нешто ново. Међутим, ако желите да своју уштеђевину очувате нетакнутом, реконструкција мотора је прави пут.

 

Колико је истрошен мотор?
Прва ствар коју треба да узмете у обзир када купујете комплет мотора је колико је ваш тренутни механизам истрошен. Све се своди на то да ли покушавате да ставите фластер на проблем или да га у потпуности решите. Ако је прва изјава истинита, онда вероватно можете уштедети нешто новца тако што ћете набавити јефтинији комплет. Ипак, ако вам је мотор покварен и цела ствар треба да се поправи, боље је уложити у комплет врхунског квалитета који ће помоћи вашем возилу да поново ради глатко. Ево неколико знакова да вам је потребан потпуно нови мотор.

  • Цурење расхладне течности

Дизел моторима је потребна расхладна течност јер се превише загревају од сагоревања. Међутим, расхладна течност мора да остане у задатој области јер може изазвати велике главобоље ако цури. За почетак, цурење расхладне течности значи да ваш мотор не може да се охлади и да се може прегрејати. Када се мотор прегреје, ваш аутомобил може потпуно престати да ради.

  • Мање снаге

Сензори брегастог вратила и радилице говоре мотору како да ради. Ови сензори говоре возилу колико је гаса и ваздуха потребно да би дошло до сагоревања. Сходно томе, катастрофа настаје када један од ових делова поквари - разлог је тај што мотор можда не прима одговарајућу количину ваздуха или горива која му је потребна за рад. Када су ови бројеви нетачни, ваше возило ће имати мању снагу. Као резултат тога, можда ћете морати да набавите висококвалитетни комплет за реконструкцију мотора.

  • Издувни дим

Претходни пост на блогу говори о томе шта значе различите боје дима издувних гасова. Ако се појави плави дим, на пример, расхладна течност улази у области које не би требало. Црни дим, с друге стране, значи да нема довољно ваздуха или гаса за сагоревање. Можда ћете морати да набавите нове клипне прстенове или другу компоненту ако приметите било какве необичне боје.

 

Шта желите да мотор ради?
Наравно, требало би да узмете у обзир годину и модел вашег возила када бирате комплет за реконструкцију. Ипак, има још ствари које треба имати на уму. На пример, размислите о перформансама. Шта желите да ваш мотор ради? Ако ћете само крстарити аутопутем, не треба вам ништа тешко. Ипак, ако поседујете флоту камиона, комплет за реконструкцију треба да одражава ваше потребе. Док сте код произвођача мотора, размислите шта желите да ваш нови мотор ради. На пример, полу-камиони и трактори требају додатни обртни момент. Обавезно обавестите произвођача о томе док сте у продавници. Такође, узмите у обзир спољне факторе који могу утицати на квалитет вашег мотора, попут мајке природе. Требало би да будете у могућности да без проблема возите кроз кишу или снежну олују. Поред тога, ваш трактор би требало да буде у стању да се креће кроз дебеле стабљике како се не би заглавио у трави.

Како можете повећати перформансе мотора?

Индукција
Индукција је процес кроз који се чистији ваздух уводи у ваш мотор. Да би могао да ради на најбољи начин, вашем мотору ће бити потребна индукција како бисте могли да побољшате брзину протока ваздуха који улази и излази из возила.
Једноставно инвестирајте у ефикасан филтер за ваздух са цевима, који можете користити за замену са индукционим системом са којим је стигао ваш аутомобил. Филтери за ваздух се заиста разликују по стилу, облику и величини, што значи да ћете морати пажљиво да купујете да бисте најбоље пристајали.
На пример, можете инвестирати у брзе, једноставне филтере за папирне плоче, које можете једноставно заменити прилично брзо. Ови филтери такође долазе у облику пене и мреже. Међутим, многи људи ће се уместо тога одлучити за конусну филтрацију, јер ће то донети више ваздуха у мотор од вашег стандардног панелног филтера.
Осим тога, постоје конусни филтери, који су дизајнирани да помогну да ствари буду још ефикасније. Најважније је да ће филтер перформанси у облику конуса обезбедити повећање доступности ваздуха у мотору, што ће надокнадити растуће температуре. Ово се обично инсталира на бази кратког рам-а, што многи сматрају веома згодним. Наравно, можете инсталирати и довод хладног ваздуха. Генерално, биће вам потребни дужи цевовод за ове системе, који ће обезбедити најхладнији могући ваздух.
Ако све ово звучи мало збуњујуће – нема потребе за бригом. Овај процес једноставно осигурава да се мотор брже хлади и да има што више хладног ваздуха за ефикасан рад.

Игнитион Тиминг
Прелазак на следећу фазу, фино подешавање времена паљења је све у томе да се осигура да се мотор укључи у правој тачки када има довољно усисног ваздуха. Тајминг је све – и мораћете да се уверите да се ваше паљење активира непосредно пре него што компресија достигне свој врхунац.
Пребрзо паљење паљења може довести до проблема у радилици, што значи да је ову фазу подешавања најбоље препустити професионалцима. Међутим, правилно подешавање времена паљења је често случај замене или надоградње свећица и ХТ каблова.
Замена и надоградња ових компоненти је неопходна ако утврдите да се постојећи делови могу истрошити. Међутим, ако купујете ново, можда нећете имати много потребе да мењате ову страну ствари.
Земљоводи такође могу помоћи да вам пружимо мало више стабилности када је у питању стварни рад мотора. Ово је један аспект подешавања којим можете сами да се носите без већих проблема, посебно јер постоји много алтернативних каблова за уземљење који ће лако заменити истрошене каблове који настају током времена.

Надоградње издувних гасова
Ваш ауспух је, наравно, место где се моторни циклус завршава. Овде је ваш аутомобил избацује све што није коришћено у процесу како би могао да постигне врхунску ефикасност.
Постоји много различитих начина да побољшате или надоградите свој издувни гас, што значи да ово подручје може бити мало збуњујуће за оне који су нови у процесу. На пример, можда би било вредно да замените пригушивач да бисте постигли задовољавајући тон издувних гасова и да бисте смањили ограничење протока ваздуха.
Још једна одлична опција за надоградњу издувних гасова је систем мачјег леђа. Замена овог дела, кључног конектора и цевовода, може помоћи да вратите мало снаге вашем мотору. Такође би требало да размислите о томе да погледате колектор, где издувни гасови у великој мери комуницирају са различитим цевима и цилиндрима у мотору. Да бисте повећали перформансе, можете надоградити на разводник који консолидује излаз разводника, додатно смањујући ограничења.
Ту је и катализатор, који напорно ради на смањењу количине угљен-диоксида који се ослобађа из вашег возила. Катализатор перформанси може бити јефтин део у зависности од произвођача аутомобила за који се одлучите. Због тога ће многи возачи тражити да унапреде своје ЦЦ-ове као приоритет. Међутим, они такође могу бити један од најскупљих делова

 
Потврда

 

image001productcate-1-1

 
Наша фабрика
1
2
3
 
Често постављана питања о комплетима за надоградњу мотора

 

П: Шта је комплет за реконструкцију?

О: Главни комплет за реконструкцију мотора обично укључује низ компоненти потребних за реконструкцију мотора, као што су клипови, клипни прстенови, главни лежајеви, лежајеви шипке, комплетан сет заптивки, временске компоненте, пумпа за уље и други неопходни делови.

П: Да ли су комплети за реконструкцију мотора добри?

О: Највећа предност куповине ОЕМ комплета за реконструкцију је та што садржи исте делове са којима је направљен ваш мотор, тако да знате да су сви делови доброг квалитета. Можете купити делове за поправку и знати да ће се правилно уклопити. Ово вам даје безбрижност, јер реконструкција може лако да буде скупа.

П: Шта чини комплет аутомобила?

О: У већини случајева било би тачније рећи да се аутомобили у комплету склапају, а не граде. Мотор ће, на пример, доћи као комплетна јединица, као и мењач, мада ћете често морати сами да причврстите ова два дела, пре него што их уградите у аутомобил.

П: Можете ли надоградити мотор аутомобила?

О: У зависности од тога који тип мотора имате, можете да добијете чак 10-20 коњских снага и упоредивог обртног момента. Међутим, постоји квака. Превелико и можете изгубити снагу. Није сваки мотор погодан за веће тело гаса, што значи да морате унапред да урадите домаћи задатак.

П: Колико кошта унапређени мотор?

О: Обично можете да потрошите чак 4 УСД,000 за четвороцилиндрични до више од 10 УСД,000 за мотор високих перформанси. Овде имате много опција и већину времена желите да делегирате одлуку свом механичару.

П: Која је разлика између комплета за ремонт и ремонт?

О: Укратко, ремонт се фокусира на враћање ставке у првобитно стање, док реконструкција може укључивати значајне модификације или побољшања изван оригиналног дизајна. Код мотора, како аутомобила тако и авиона, ови термини се често користе, заједно са „ремонтовани“.

П: Да ли је боље купити нови мотор или га обновити?

О: Прво процените опште стање вашег возила. Ако је аутомобил у добром стању, осим мотора, реконструкција или замена може бити вредно труда. Затим размотрите трошкове; реконструкција често може бити јефтинија, али ако је мотор претрпео значајна оштећења, замена би могла бити исплативија.

П: Да ли је јефтиније купити или обновити мотор?

О: Планирани ремонт је скоро увек јефтинији од новог мотора. Реконструкција ради поправке је обично јефтинија од куповине новог мотора. Реконструисањем можете уштедети до половине цене новог мотора.

П: Шта је укључено у реконструкцију мотора?

О: Обнова мотора обично укључује: Уклањање блока мотора и његово растављање. Чишћење и преглед ради утврђивања стања мотора. Замена оштећених делова новим или обновљеним деловима који испуњавају ОЕМ стандарде, укључујући клипне прстенове, лежајеве, заптивке, заптивке и мазива.

П: Које су врсте комплета за реконструкцију?

О: Комплет за реконструкцију мотора са ре-прстеном Укључује клипне прстенове, главне лежајеве, лежајеве шипке, потисне подлошке, горњи комплет заптивки, заптивку уљног корита. Комплет за реконструкцију мотора у оквиру Укључује комплете клипа и кошуљице (или комплете за поновно бушење), главне лежајеве, лежајеве шипке, потисне подлошке, горњи комплет заптивки и заптивку уљног корита.

П: Која је сврха обнове?

О: Поправити, поправити, закрпити, обновити значи довести у добро стање нешто што је повређено, оштећено или неисправно. поправка подразумева стварање целине или звука нечега сломљеног, поцепаног или повређеног. поправка се односи на поправљање већих оштећења или дотрајалости.

П: Како могу да додам 100 коњских снага свом аутомобилу?

О: Турбопуњач ради са издувним системом и потенцијално вам може дати добит од 70-150 коњских снага. Компресор је директно повезан на усис мотора и могао би да обезбеди додатних 50-100 коњских снага.

П: Можете ли ставити нови мотор у стари аутомобил?

О: Додавање модерног мотора вашем класичном аутомобилу је изводљива опција ако тражите побољшане перформансе и поузданост. Међутим, неопходно је одмерити предности и недостатке пре него што се упустите у такав пројекат.

П: Да ли аутомобилски комплети долазе са моторима?

О: Комплет аутомобила је аутомобил доступан као сет делова које произвођач продаје, а купац затим склапа у функционалан аутомобил. Обично се многи од главних механичких система, као што су мотор и мењач, добијају од донаторских возила или се купују нови од других добављача.

П: Шта је комплетан комплет на аутомобилу?

О: Комплети за цело тело могу укључивати поклопце предњег и задњег браника, бочне прагове, спојлере, па чак и графику целог тела. Ако желите да направите драматичну промену у изгледу свог возила, комплет за цело тело је прави избор. Комплети за цело тело су такође једноставан начин да заштитите своје возило од мањих огреботина и модрица.

П: Да ли обновљени мотори трају?

О: Генерално, добро реконструисан мотор може да траје колико и нови мотор, што може бити од 150,000 до 300,000 миља или више уз одговарајућу негу и одржавање. Редовне промене уља, правилне процедуре за пробијање и пажљиво одржавање могу допринети продужењу века обновљеног мотора.

П: Шта је надоградња мотора прве фазе?

О: Пример овога би било ремапирање ЕЦУ-а, или ремапирање мотора, које мења функције мотора возила без промене било ког радног дела. Свеобухватни пакет подешавања прве фазе обично би укључивао: ремапирање ЕЦУ-а/подешавање мотора.

П: Шта је 2. фаза надоградње мотора?

О: Фаза 2 надоградње перформанси је надоградња за промену брега. У било ком мотору, брега покреће вентиле и вентиле се отварају како би се омогућио ваздух за сагоревање. Комплети за побољшање подизања, трајања и времена фокусирају се на надоградњу обртног момента или снаге. Надоградња Стаге 2 доноси до 30% више коњских снага и 10% више обртног момента.

П: Може ли 4-цилиндар да поднесе турбо?

О: Једна од главних предности двоструког турбо пуњења 4-цилиндричног мотора је повећана снага и обртни момент. Двоструко турбо пуњење такође може побољшати одзив мотора, побољшати ефикасност горива и омогућити мотору да одржи притисак преднапона при високим обртајима.

П: Да ли су комплети за реконструкцију мотора вредни тога?

О: Највећа предност куповине ОЕМ комплета за реконструкцију је та што садржи исте делове са којима је направљен ваш мотор, тако да знате да су сви делови доброг квалитета. Можете купити делове за поправку и знати да ће се правилно уклопити. Ово вам даје безбрижност, јер реконструкција може лако да буде скупа.

Ми смо професионални произвођачи и добављачи комплета за надоградњу мотора у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних прилагођених услуга, срдачно вас поздрављамо да купите или велико попустите комплете за надоградњу мотора на лагеру и добијете бесплатан узорак из наше фабрике. За консултације о цени, контактирајте нас.

(0/10)

clearall