srlaJezik

Електронски делови

Dom/Производи/ Мотор Аццессориес/Електронски делови
Klasifikacija proizvoda
ЕПХИЛ: Ваш поуздан добављач електронских делова!

ЕПХИЛ је водећи добављач бензинских мотора и енергетских система за моделе авиона и дронове. Наша компанија је основана 2020. Наши главни производи укључују бензинске моторе за авионе, бензинске моторе са сјајем и делове мотора. Неки модели су опремљени већим филтерима за ваздух, гориво и уље, каљеним рукавцима радилице и карбураторима са пригушивачем са самопражњењем. Ови мотори се широко користе у моделима авиона, дронова и друге опреме, снаге у распону од 100 коњских снага до 375 коњских снага, а извозе се у више од 25 земаља и региона.

Рицх Екпериенцед

Наш тим се састоји од неколико инжењера мотора, електроинжењера и дизајнера производа. Добри смо у дизајну мотора, производњи и отклањању грешака, и блиско сарађујемо са познатим компанијама као што су Кеннцтх, Воссен, Вестин, АЦДелцо, Цоверкинг итд.

Хигх Продуцтион

Поседујемо сопствени Р&Д центар и комплетну производну радионицу, опремљену професионалном обрадом цилиндара, мерењем квалитета, ЦНЦ, прецизним струговима и другом опремом, која у потпуности може покрити потребе хитних наруџби великог обима.

Гаранција квалитета

Сви производи имају регистроване жигове у Немачкој и Сједињеним Државама, патенте за проналазак и дизајн у Сједињеним Државама, Јапану и Кини, и добили су ЦЕ, ФЦЦ сертификат и РоХС сертификате.

Прилагођене услуге

Ови мотори се широко користе у авионима на даљинско управљање, моделима авиона и УАВ моделима и подржавају ОЕМ и ОДМ прилагођене дизајне како би обезбедили верзије са различитим капацитетима и ходом.

 

 

Dom 12 Poslednje stranice 1/2

Шта су електронски делови?

 

 

Електронски систем контроле мотора је склоп електронских и електромеханичких компоненти који континуирано мењају подешавања горива и варница како би задовољили владине прописе о емисији издувних гасова и економичности горива. Остале електричне компоненте у аутомобилу укључују: прекидаче, жице, релеје, контролисане моторе, алтернаторе, батерије, сензоре кисеоника, генератор. Међу њима, свећице су важан део мотора са унутрашњим сагоревањем. Они су одговорни за паљење мешавине горива и ваздуха у мотору, што ствара експлозију која покреће мотор.

Карактеристике електронских утикача

Стабилан пренос топлоте
Ласерски заварена уземљена електрода свјећица мотора са уметком од легуре причвршћена је за кућиште преко две ноге, помажући да се олакша пренос топлоте како би се издржале интензивне вибрације апликација мотора.

 

Брз почетак
Ове свећице су компактне и имају дизајн од ивице до ивице који боље концентрише енергију варнице за брзо и лако паљење мотора у било ком стању, што их чини погодним за возила у различитим апликацијама у моторним спортовима.

 

Дурабле
Заварене коришћењем 360-степене континуиране ласерске технологије, оне пружају многоструко дужи век трајања од стандардних бакарних свећица и спречавају претходно паљење и прљање.

 

Лако се инсталира
Ове свећице се испоручују са пред-зазором и никлованим навојним отворима за брзу уградњу без потребе за подешавањем зазора или употребом смеше против загријавања.

Радни процес чепова мотора

Замислите свјећице као најситнији вијак за расвјету. Мали, али моћни, изазивају електричну енергију која пали мешавину ваздуха и горива дубоко у мотору вашег аутомобила. Заузврат, сагоревање ствара енергију потребну за погон клипова вашег аутомобила и на крају вас одвести до одредишта. Ево корак по корак:

 

Окрећете кључ у брави за паљење
Када покренете свој аутомобил притиском на „дугме за паљење“ или убацивањем и окретањем кључа, стартер се укључује, што покреће ваш мотор.

 

Енергија из батерије пали утикаче
Електрична енергија из батерије путује до индукционог намотаја на мотору са унутрашњим сагоревањем вашег аутомобила, који трансформише напон од 12 волти батерије у чак 45,000 волти пре него што га доведе до свећица.

Лете варнице

Како се напон индукционог намотаја повећава и преноси на свећице, свећице запаљују мешавину ваздуха и горива унутар коморе за сагоревање — стварајући малу и контролисану експлозију у процепу између електрода свећице.

Цомбустион покреће вашеАуто

Када се мешавина ваздуха и горива запали, долази до хемијске реакције, претварајући смешу у експандирани гас или издувни гас. Притисак који се генерише овим изненадним ширењем унутар коморе за сагоревање помера клипове вашег аутомобила, на крају претварајући хемијску енергију у кинетичку енергију потребну за погон мотора.

Циклус се наставља

Док наставите на свом путовању, свећице упаљују снагу кроз овај циклус изнова и изнова, помажући вашем аутомобилу да ради несметано док не стигнете на одредиште.

Врсте утикача мотора
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine
EPHIL AET Ignition System For Twin-Cylinder Glow Plug Engine
EPHIL AET Ignition System For Twin-Cylinder Glow Plug Engine

Бакарне свећице
Бакарни утикачи постоје више од једног века и имају чврсто бакарно језгро са електродом од легуре никла. Никл је мекши од платине или иридијума и стога има много краћи век. Ови утикачи су обично најбољи за старије, нисконапонске системе. Због високе проводљивости бакра, потребна су нека возила високих перформанси.

 

Платинум свећице
Платинасти утикачи су постали популарни у касним-80-има, када су системи паљења почели да мигрирају са система заснованих на дистрибутерима, на системе са завојницама или ДИС (потрошена искра), који су захтевали утикач који би могао да издржи више енергије, захтевнији систем. Тврђи, платинасти материјал је трајао дуже, пошто су произвођачи настојали да развију свећице и антифриз који су трајали више од 80-100К миља. Платинасти утикачи користе платинасти диск који је заварен на крај централне електроде, што омогућава да утикач траје дуже од бакарног утикача, задржавајући боље ивицу, што значи бољу проводљивост. Платинасте свећице имају тенденцију да се загреју, спречавајући прљање и накупљање наслага. Важно је напоменути да ДИС системи калемова „протраћене искре“ најбоље раде на двоструким платинастим утикачима.

 

Двоструке платинасте свећице
Двоструки платинасти утикачи су најбоља опција за отпадни систем варница у дистрибутеру паљења. Двоструки платинасти дискови у овим утикачима пале два пута, што је најкорисније за такав систем паљења. Друга варница се губи у другим системима паљења.

 

Двоструке платинасте свећице
Почетком 1990-их створени су ДИС системи за паљење „утрошене искре“, што у суштини значи да један пакет завојница контролише паљење две свећице у систему. При томе, обе свјећице које се причвршћују на тај појединачни пакет завојница искре у исто вријеме – разлика је у томе што једна пали на такту компресије, а друга на издувном ходу сестринског цилиндра, што се наводи да као „потрошена искра“. Да ово буде још компликованије, једна свећица причвршћена на сваки калем је позитивног поларитета, док је једна обрнутог поларитета. То значи да варница на једној свећици путује од централне електроде до бочне електроде. На другом утикачу, варница путује од бочне електроде до централне електроде. Ово значи да уместо да се централна електрода носи као у традиционалним системима паљења, сада се бочна електрода носи на утикачу који има обрнути поларитет! Ово је створило потребу за двоструким платинастим утикачем који има платинасти диск и на централној и на бочној електроди. Ово је створило прикључак који је веома издржљив у ДИС системима, који траје више од 80-100К миља. Не желите да инсталирате појединачне платинасте свећице ако упутство за употребу препоручује двоструку платинасту свећицу. Додуше, утикач ће радити, али ће се прерано истрошити и неће тако добро радити.

 

Иридијумске свећице
Тврђи од платине, иридијум утикачи су се појавили на тржишту средином-2000 када су системи намотаја на утикачи почели да постају све популарнији. Иридијумски утикачи обично имају центар најмањег пречника, што може повећати ефикасност смањењем напона потребног за стварање варнице. Иридијум је такође познат по томе што наставља да пуца у екстремним условима. Ако су у вашем приручнику наведене иридијумске свећице, најбоља пракса је да апсорбујете додатне трошкове повезане са овим ређим металом за најбоље перформансе.

 

Двоструке иридијумске свећице
Попут двоструких платинастих свјећица, двоструке иридијумске свјећице имају два диска од ретких метала за повећане перформансе и издржљивост. Двоструке иридијумске свећице су дизајниране да испоруче ватрену моћ неопходну у свим условима вожње, посебно у екстремној топлоти или сталним великим брзинама, и могу да обезбеде до 4 пута дужи век трајања у поређењу са стандардном бакарном свећицом.

 

Сребрне свећице
Међу свим врстама свјећица, сребро је најмање уобичајено. Са врхом електроде обложеном сребром, ови утикачи се углавном користе у старим европским мотоциклима и возилима високих перформанси. Сребрни чепови могу да одржавају исти размак између електрода током свог животног века јер је овај метал одличан проводник топлоте и веома отпоран на корозију. Трају три пута дуже од традиционалних бакарних утикача и нешто су скупљи од њих. Нису бољи од утикача од платине и иридијума, али нуде средину између јефтиног бакра и скупе платине и иридијума.

Фактори које треба узети у обзир при избору чепова за мотор
 

Температура

Ако је мало добро, онда је више боље... зар не? Па, као и већина аспеката перформанси, ово није увек случај. Када је реч о свећицама, лако је мислити да је врелија искра увек боља, јер је примарни циљ свећице да запали гориво у правом тренутку, стварајући сагоревање потребно за генерисање највеће снаге. Ако је врх свећице преврућ, то може да изазове предпаљење које води до детонације/куцања и може доћи до оштећења. Ако је превише хладно, на изолатору се могу формирати електрично проводне наслаге, узрокујући губитак енергије варнице или стварни кратки спој струје варнице.

Гап

Познати размак утикача за вашу комбинацију (обично 0,025–0,060 инча у зависности од ваше апликације и израде) је оно од чега желимо да почнемо. Присилна индукција је типично на доњој страни тог опсега (да би се спречило „издувавање” варница), а природно усисавање је типично средње или на вишој страни опсега.

Материјал

Доступни су многи избори - ево неколико популарнијих.
Бакар:Избор традиционалног тркача, са одличном топлотном и електричном проводљивошћу (друга после сребра), али краћим животним веком (обично 20,000 миља).
платина:Мање популаран дизајн за тркаче, ово је често избор за апликације са дугим интервалима између замене утикача. ОЕМ произвођачи бирају овај материјал до 100,000 миља између промена.
иридијум:Популарнији дизајн за тркаче са дужим интервалима између мењања утикача (за оне са тешко доступним утикачима, на пример). Ово је такође популаран избор јер је иридијум много тврђи и јачи од платине, али је такође бољи у прихватању електричне проводљивости и расипању топлоте од платине, али није тако добар као бакар или сребро.
Сребро:Сребро је најскупљи (обично), али и један од најелектрично и топлотно проводљивих материјала за утикаче који су доступни. Надмашујући чак и бакар, овај метал врло лако прихвата енергију за испаљивање пуњења и одводи топлоту.

Дизајн

Целокупни дизајн утикача и електроде је тема о којој се жестоко расправља. Провођење времена читајући о томе које утикаче су људи успешно користили у вашој апликацији уштедеће вам небројене сате у овој области—јер постоји велики избор дизајна утикача који можете изабрати. Дизајн са једном варницом, више искри, са-360-континуалним степеном и још много тога.

Уобичајени симптоми лоших електронских делова

 

 

Светли вам лампица Цхецк Енгине
Истрошене/неисправне свјећице, завојнице или жице свјећица могу покренути да се упали лампица контролног мотора. У данашњим аутомобилима, ако свећица поквари и више не може да запали мешавину ваздуха и горива, онда би најочигледнији догађај требало да буде да се лампица контролног мотора упали или чак трепери. Ово може довести до престанка паљења вашег мотора и укључивања лампице за проверу мотора. Трепћућа лампица мотора може значити да се дешавају потенцијално катастрофални пропусти у паљењу, који могу оштетити катализатор(е). Симптоми погрешног паљења свјећица могу укључивати груби рад у празном ходу, неуједначену снагу при убрзавању и повећање емисије издувних гасова.

 

 

Ваш аутомобил као проблем са стартовањем
Ваше свећице имају један од најважнијих послова у вашем возилу, а то је да обезбеде искру која покреће мотор! Старе, истрошене свећице теже стварају искру која заправо покреће ваш мотор. Ако се ваш аутомобил заустави када покушавате да га укључите, може доћи до проблема са свјећицама или оштећеним жицама свјећица. Батерија је највероватније кривац ако ваш аутомобил нема струју и уопште се неће упалити.

 

 

Лоша километража гаса
Ако су вам свјећице на задњој нози, извадиће их на вашој километражи за гориво. Истрошене свећице могу повећати потрошњу горива вашег возила јер неће ефикасно сагоревати гориво које иде у мотор, што значи да ћете трошити више новца на допуњавање горива. Неисправна свећица може смањити ефикасност горива за чак 30%.

 

 

Мотор ради у празном ходу (и можете га чути!).
Типично (надамо се!) Ваш мотор вероватно преде као маче, али утишајте музику и слушајте. Ако приметите да мотор звецка, звецка или куца, можда су криве ваше свећице.

 

 

Ваш аутомобил неће брзо убрзати.
Вероватно сте прилично упознати са начином на који ваше возило управља и вози. Ако приметите да ваш аутомобил не реагује тако као нормално, посебно када покушавате да убрзате, то се може пратити до истрошених свећица. Можда је време да их замените – нико не воли да вози тром аутомобил који троши гориво.

Предности замене чепова мотора мотора
Повећава перформансе и ефикасност мотора

Истрошена свећица изазива неуспех мотора. Други проблеми који се могу појавити укључују застој, застој, грубо кретање или споро покретање. Ваш аутомобил ће радити боље и радити са максималном ефикасношћу када промените свећице.

Потпуно функционалан процес сагоревања

Потпуно функционалне свећице обезбеђују потпуно функционалан процес сагоревања. Када постигнете овај процес са својим новим комадима, можете се опростити од свих проблема са перформансама које сте раније имали. То је зато што оптимално сагоревање значи да сви цилиндри у вашем мотору раде исправно. Ако нису, то може да изазове проблеме као што су прескакање паљења, оклевања и смањена потрошња горива.

Побољшава уштеду горива

Још једна предност адекватног функционисања свећица је побољшана економичност горива. Процес сагоревања ће бити ефикаснији, што значи да ће вам требати мање горива за погон вашег возила. Поред тога, замена старих и истрошених свећица такође може помоћи да се побољша ваша километража јер неће радити толико напорно да произведу исти ниво перформанси.

Лакше подизање и убрзање

Ако сте приметили да вашем аутомобилу треба дуже да се покрене или убрза, то може бити због истрошених свећица. Када не пуцају правилно, то може изазвати овакве проблеме. Међутим, када их замените новим, требало би да приметите разлику у томе како ваш аутомобил ради.

Смањује емисије

Коначно, замена свећица такође може помоћи да се смањи емисија из вашег возила. То је зато што старе и дотрајале свећице могу изазвати непотпуно сагоревање, што доводи до производње штетних загађивача као што су угљен моноксид и угљоводоници. Замена свећица ће помоћи да ове емисије буду ниске и заштитите животну средину.

 
Потврда

 

image001productcate-1-1

 
Наша фабрика
1
2
3
 
Често постављана питања о електронским деловима мотора

 

П: Како функционишу утикачи у мотору аутомобила?

О: Ваше свећице су оно што снабдева искру која пали мешавину ваздуха и горива, стварајући експлозију која чини да ваш мотор производи снагу. Ови мали, али једноставни утикачи стварају електрични лук преко два проводника који се не додирују, али довољно близу да електрична енергија може прескочити јаз између њих.

П: Који су симптоми лоших свјећица?

О: Најчешћи знаци лоших свјећица су проблеми при покретању, груби рад у празном ходу, споро убрзање, смањена потрошња горива, прескакање мотора и куцање мотора.

П: Можете ли возити са лошим утикачима?

О: Вожња са мотором који не пали је непријатна, али је и опасна. Прекид паљења може довести до прегревања мотора, што може довести до оштећења мотора. Укратко, не вреди ризиковати возити са неисправним свећицама. Ако ваш аутомобил има било који од ових симптома, време је за подешавање.

П: Шта се дешава када су утикачи лоши?

О: Када се један или више утикача поквари, нећете добити исту стартну снагу. То може довести до тога да један или више цилиндара не пали правилно, што може отежати покретање вашег мотора. Ако ваш аутомобил постаје све теже покренути, можда ће бити потребан нови сет утикача и жица.

П: Колико кошта замена свећица?

О: Трошкови рада варирају у зависности од сложености сваког мотора, при чему В6 и В8 мотори коштају више од мотора са четири цилиндра. Просечна цена рада се креће између 40 и 350 долара. Узимајући у обзир делове и рад, најјефтинија замена свећица кошта између 100 и 250 долара, а највиша између 250 и 500 долара.

П: Могу ли сам да променим свећице?

О: Замена истрошених свећица може знатно побољшати перформансе и ефикасност вашег мотора, а то се може урадити код куће са основним ручним алатима. Препоручени интервали замене свећица могу да се крећу од 30,000 миља до сваких 100,000 миља, и веома се разликују у зависности од произвођача аутомобила и металних типова и дизајна свећица.

П: Могу ли свјећице утицати на АЦ?

О: Индиректно да. Ако свјећица довољно лоше пали, то ће узроковати груби празан ход и проблем у вожњи. Ово ће довести до тога да компресор клима уређаја неће моћи да ради са константним излазом и резултираће могућом нижом способношћу хлађења.

П: Да ли је у реду возити са застојем у паљењу?

О: Ако се не лечи, прескакање паљења у цилиндру може довести до значајног оштећења мотора. Што је још горе, ако доживите лош застој паљења током вожње, то може довести до несреће. Због тога је важно третирати прескакање паљења мотора чим их откријете.

П: Како се ауто понаша када не пали?

О: Знаци да мотор не пали укључују спорије убрзање или подрхтавање током убрзања; мотор такође може да оклева или накратко изгуби снагу. У празном ходу, мотор може вибрирати више него обично и радити неравномерно. До застоја у паљењу може доћи када је мотор хладан или топао, а могу се појавити повремено.

П: Да ли ће промена свјећица поправити прескакање паљења?

О: Замена свећица често може да поправи прескакање паљења у мотору са унутрашњим сагоревањем. До престанка паљења обично долази када један или више цилиндара у мотору не успе да правилно запали мешавину ваздуха и горива.

П: Од чега се састоји подешавање?

О: Подешавање аутомобила је скуп услуга превентивног одржавања које се обављају на возилу како би се осигурало да оно и даље добро ради. Подешавање обично укључује замену неколико важних делова који се хабају, као што су филтер за ваздух, филтер за гориво, сензор кисеоника, позитивни вентил за вентилацију картера (ПЦВ) и жице за свећице.

П: Хоће ли лоши утикачи бацити код?

О: Одговор је – да! Истрошене свјећице могу узроковати да се лампица контролног мотора вашег возила упали, што указује на проблем. Можда чак и трепери лампица контролног мотора. То је зато што лоше свећице могу да доведу до престанка паљења вашег мотора, што ће покренути да се упали лампица за проверу мотора.

П: Колико времена је потребно за замену свјећица?

О: Биће потребно око сат времена да замените свећице за четвороцилиндрични мотор. В6 и В8 могу трајати дуже од сат времена. Промена свјећица у возилу је ствар коју сам урадио, али понекад може постати компликована.

П: Може ли мало уља изазвати прескакање паљења?

О: Ако је уља веома мало, то може учинити јер би се мотор могао загрејати, али постоји и уље унутар завојнице и ако се ово осушило или исцурило, намотаји завојнице ће се прегрејати и почети да се кваре изазивајући прескакање паљења.

П: Да ли је прескакање паљења скупо за отклањање?

О: Цена поправке и замене може да се креће од 100 УСД до 1 УСД000, у зависности од разлога за престанак паљења. Најчешћи узроци застоја у паљењу и њихова просечна процењена цена поправке су наведени у наставку: Лоша испорука горива: $200-$1,000. Неисправне жице за свећице: $100-$300.

П: Може ли се престанак паљења мотора сам поправити?

О: Може ли прескакање паљења да се поправи сам? Сваки престанак паљења мотора је озбиљан и у већини случајева застој у паљењу се неће решити сам од себе. Бројни су узроци застоја у паљењу мотора, од којих су неки једноставни и јефтини за отклањање.

П: Како знате који цилиндар не пали?

О: Ако сте имали довољно прскања да упалите лампицу контролног мотора, аутомобилска дијагностичка алатка или скенер који се укључује у ОБД2 порт (за аутомобиле 1996+) може вам уштедети невоље и рећи вам који тачно цилиндар представља проблем. Ако немате скенер, мораћете да идете у стару школу.

П: Како проверите да ли постоји застој у паљењу?

О: Ово су знаци лошег паљења мотора на које морате да пазите:
Мотор губи снагу.
Тешко је покренути мотор.
Потрошња горива расте.
Емисије се повећавају.
Мотор производи пуцкетање.
Усисни или издувни колектор се враћају назад.
Мотор се трза, вибрира или се зауставља.

П: Шта ће изазвати једна лоша свећица?

О: Неисправне свећице могу довести до престанка паљења мотора аутомобила и на тај начин утицати на његове перформансе. Једна свећица која не успе да запали мешавину горива и ваздуха може да изазове застој у раду мотора. То може довести до непотпуног сагоревања и оштећења катализатора аутомобила.

П: Зашто мој ауто ради лошије након замене свећица?

О: Ово може бити знак свјећица које нису правилно размакнуте или су лошег квалитета. Губитак снаге: Аутомобил може доживети значајан губитак снаге, чинећи убрзање спорим, а укупне перформансе слабе. Ово се може десити ако су нове свећице слабијег квалитета или нису одговарајућег типа за возило.

Ми смо професионални произвођачи и добављачи електронских делова у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних прилагођених услуга, срдачно вас поздрављамо да купите или велепродајне попусте на електронске делове на лагеру и добијете бесплатан узорак из наше фабрике. За консултације о цени, контактирајте нас.

(0/10)

clearall