Када приђемо пумпи, већина нас аутоматски зна да ли да изабере гас или дизел. На крају крајева, то је одлука коју за вас доноси ваше возило. Али да ли сте се икада запитали шта чини разлику између начина рада мотора на гас и на дизел?
Разумевање шта се дешава испод хаубе је кључни део бриге о вашем аутомобилу. Да бисмо вам помогли да стекнете самопоуздање као власник возила, ево најважнијих сличности и разлика између мотора на бензин и дизел.
Како раде гасни и дизел мотори
У својој сржи, бензински и дизел мотори раде по истим принципима. Оба претварају хемијску енергију из горива у механичку енергију да би произвели кретање. У сваком типу мотора, ова конверзија се дешава кроз процес који се зове унутрашње сагоревање, где се мешавина горива и ваздуха компресује унутар цилиндара мотора да би се створиле мале експлозије које се називају сагоревањем које производе снагу.
Без обзира да ли возите возило на бензин или дизел, општи процес стварања снаге је исти. Код оба типа мотора, радња се може поделити у четири корака: усис, компресија, паљење и издув. Међутим, разлика између гасних и дизел мотора лежи у томе како сваки мотор извршава ове кораке.
Унос:Ово је први корак у процесу сагоревања. Током ове фазе, садржај се пушта у цилиндре мотора. У гасном мотору ови садржаји укључују мешавину ваздуха и горива. Међутим, дизел мотор само пушта ваздух у цилиндре током ове фазе и меша гориво касније.
Компресија:Пре него што дође до паљења, садржај цилиндара се прво мора загрејати тако што ће се стиснути на мали простор. Пошто бензински мотор садржи и ваздух и гориво у својим цилиндрима од старта, компресија мора бити нижа, иначе температура унутар цилиндара може да порасте превише и да изазове самозапаљење горива, што резултира великим оштећењем мотора. Али пошто дизел мотор у овом тренутку садржи само ваздух у својим цилиндрима, он може створити много већу компресију и, у ствари, зависи од тога да цилиндри достигну температуру самозапаљења током овог корака.
Паљење:Начин на који се сваки мотор пали једна је од највећих разлика између возила на гас и дизел. У мотору на гас, свећица ствара налет електричне енергије који пали мешавину ваздуха и горива унутар цилиндра. Дизел мотор, међутим, нема свећицу. Пошто цилиндри у дизел мотору компримују ваздух изнад температуре самозапаљења, гориво се пали комбинацијом топлоте и притиска док се убризгава.
издув:Овај последњи корак је исти и за гасне и за дизел моторе. Након што се гориво сагори да би произвело снагу, настале паре се пуштају кроз вентил и цео процес почиње изнова, понављајући се неколико пута сваке секунде.
